Un interesante ejemplo de un proyecto de aparcamientos en DWG para ser descargado libremente, completo con esquemas de diseño para los diferentes tipos

Aparcamientos en DWG, este es el tema elegido para este Enfoque Arquitectónico sobre los tipos de edificaciones no residenciales.

En los artículos anteriores hemos hablado de los tipos de construcciones residenciales, desde las casas adosadas hasta las viviendas unifamiliares, para después continuar con los tipos de edificaciones no residenciales, hablando de proyectos de construcción de escuelas. Este articulo estará enfocado en los aparcamientos: definición, características, tipos y ejemplos de aparcamientos con el DWG para descargar.

Diseño-aparcamientos-DWG_Render-Fachada_software-BIM-arquitectura-Edificius

Descarga el modelo 3D BIM (archivo. edf) del proyecto

Clic aquí para descargar Edificius, el software BIM para el diseño arquitectónico

Parking-Les-yeux-verts_detalle-textura_software-BIM-arquitectura-Edificius

Corte-axonometrico_Diseño-aparcamientos-DWG_software-BIM-arquitectura-Edificius

Definición y tipos de aparcamientos

Un aparcamiento es un espacio diseñado especialmente para todos los usuarios de la carretera, para que puedan estacionar sus vehículos de manera segura. Por lo tanto, un lugar, un espacio o un área habilitada para el aparcamiento de vehículos.

Los aparcamientos, encuentran su razón de ser en la salvaguardia del orden público y del decoro urbano, para evitar el abandono desordenado y casual de los coches y así producir un bloqueo del tráfico vial.

Los aparcamientos son considerados parte integral del sistema de movilidad urbana: la fluida circulación es influenciada por las condiciones de aparcamiento.

Parking-Les-yeux-verts-_Render-nivel-interior_software-BIM-arquitectura-Edificius

En este articulo vamos a hablar sobre el diseño del aparcamiento, refiriéndonos a el de manera general. Sin embargo, no podemos omitir la distinción terminológica correcta:

  • aparcamiento: espacio reservado al estacionamiento de varios vehículos en la vía pública, plazas urbanas, en áreas de parada, en estructuras o locales. El aparcamiento viene realizado por parte del conductor
  • garaje: local o estructura utilizada para estacionar uno o más vehículos. El aparcamiento del vehículo es realizado por el conductor
  • parking con chofer: local o estructura utilizada para aparcar varios vehículos, acción realizada por parte del aparcacoches
  • aparcamiento robotizado: espacio destinado al aparcamiento de automotores, sin conductor mediante equipos de elevación y transporte

Planimetria_Diseño-aparcamientos-DWG_software-BIM-arquitectura-Edificius

Descarga el DWG en formato .zip de la planimetría del proyecto

Clasificación arquitectónica de los aparcamientos

En base a la forma arquitectónica, clasificamos los aparcamientos en:

  • cubiertos – se encuentran en un área cerrada o en el sótano de un edificio, tienen espacio para estacionar automóviles y motocicletas. El aparcamiento cerrado puede contar con diferentes niveles o pisos y el paso de un nivel a otro está garantizado por las rampas
  • abiertos – los aparcamientos externos son espacios de un solo nivel. Una de las características del aparcamiento externo es el diseño de las zonas verdes, la decoración verde camufla los coches, protege el microclima, atenúa las temperaturas de verano y sirve como barrera cromática y arquitectónica.

Los aparcamientos también pueden ser clasificados en base a las funciones que desempeñan, en relación con el contexto urbano y con el tráfico vial. Los clasificamos así:

  • aparcamientos de larga estancia, utilizado para paradas muy largas
  • aparcamiento disuasorio, situados al margen del centro urbano, forman los nudos de intercambio del tejido urbano
  • aparcamiento por rotación, para usuarios que estacionan por pocos minutos

Un área o un edificio utilizado para el estacionamiento puede ser estructurado, en relación con el tamaño y la forma de la zona que se utilizará como espacio de estacionamiento:

  • desarrollo horizontal (aparcamiento en superficie, a ras o nivelado)
  • desarrollo vertical (aparcamiento subterráneo, elevado, mixto)

Entre los aparcamientos desarrollados verticalmente distinguimos:

  • parking con chofer a rampas
  • parking con chofer inteligente o aparcamiento robotizado.

Seccion-A-A_Diseño-aparcamientos-DWG_software-BIM-arquitectura-Edificius

Descarga el DWG en formato .zip de las secciones del proyecto

Seguramente el aparcamiento de desarrollo horizontal es el más económico desde el punto de vista del costo, de la estructura y del mantenimiento, pero menos conveniente desde el punto de vista del aprovechamiento del área.

Sin embargo, la construcción subterránea, aunque esté justificada desde el punto de vista del aprovechamiento de la superficie, tendrá costos de construcción más altos: no solo para el trabajo de excavación sino también para la impermeabilización que aumenta significativamente la inversión.

El aparcamiento subterráneo es fundamental en el caso de falta de espacio en la superficie y por el impacto ambiental: a menudo permite optimizar la disposición de la superficie vial, plazas o áreas verdes, dejando prácticamente sin cambios la superficie.

El aparcamiento más racional desde el punto de vista del uso del área y los costos es el aparcamiento elevado, pero presenta un importante problema al tratar de entrar en el contexto urbano.

Infraestructura de aparcamiento: parámetros del proyecto

El tamaño de base de los espacios destinados para el estacionamiento o aparcamiento de los vehículos tiene que tener en cuenta la dimensión de un coche y el espacio para maniobrar.

  • El tamaño promedio de un coche europeo es de 4.50 m de longitud por 1.80 m de ancho, con una tendencia al aumento. Por lo tanto, el tamaño promedio en la Unión Europea de un puesto de aparcamiento es 5 m de longitud por 2.50 m de ancho (aprox.), parámetros validos también en Suiza.
  • En el Reino Unido los parámetros mínimos varían poco son de 2.40 x 4.80 metros.
  • En Canadá los parámetros mínimos son 2,60 x 5,20 metros.
  • En los Estados Unidos, las dimensiones mínimas son 18 pies x 96 pulgadas (5.48 x 2.44 metros), aunque en algunos estados existen variaciones.

 

Dimensiones-aparcamiento

Descarga el archivo DWG del esquema con las dimensiones

Normalmente en Europa, en Canadá y en Estados Unidos para la realización de un aparcamiento, parqueadero o similares se prevé un ancho mínimo del carril entre 4,80 m y 5,00 m delante del puesto o espacios de estacionamiento perpendiculares al carril, pero las reglas de buena práctica prevén una mayor dimensión de 0.50 -1.00 m.

El ángulo de inclinación del aparcamiento en relación al carril de acceso puede ser de diferentes grados.

  • De 0° (aparcamiento en línea, paralelo al sentido de marcha del carril de acceso) – el más útil en el ámbito urbano, ya que ocupa poco espacio.

 

Aparcamiento-en-linea

Descarga el archivo DWG del plano del aparcamiento en línea

  • De 90° (aparcamiento perpendicular al sentido de marcha del carril de acceso) – conveniente cuando hay dos hileras servidas solamente por un carril mediano.

 

Aparcamiento-perpendicular

Descarga el archivo DWG del plano de aparcamiento a 90°

Los aparcamientos en forma de espiga de 30°, 45° o 60° son inclinados en manera contraria al sentido de marcha del carril de acceso:

  • de 30° es utilizado cuando hay carril muy estrecho

 

Aparcamiento-en-forma-de-espiga-30°

 

Descarga el archivo DWG del plano del aparcamiento en forma de espiga inclinado a 30°

  • de 45° es usado por lo general en estacionamientos para el mejor rendimiento de la superficie disponible

 

Aparcamiento-en-forma-de-espiga-45°

Aparcamiento-en-forma-de-espiga-60°

Descarga el archivo DWG del plano del aparcamiento en espiga inclinado a 60°

Estas diferencias implican la posibilidad de modificar el diseño arquitectónico del plano del aparcamiento, ahorrando espacio y aumentando en número de puestos de aparcamiento disponibles.

Optimización de la capacidad del aparcamiento

Las principales diferencias entre los varios tipos de aparcamientos en relación con el número de puestos para estacionar son:

  • dimensión total del aparcamiento: El más económico desde el punto de vista del espacio necesario, es el aparcamiento a 90º con un 25 % más de espacio en comparación con el aparcamiento en línea. El aparcamiento en espiga ocupa un 10% menos de espacio, ya que el ángulo de inclinación es mayor en relación al carril de acceso;
  • la velocidad y la facilidad de maniobra, el aparcamiento perpendicular al sentido de marcha en el interior del carril es el más problemático porque se maniobra mucho más, utilizando así más tiempo; en este sentido el aparcamiento en espiga es el más funcional.

Un elemento fundamental en el diseño de un aparcamiento, es el espacio destinado a la circulación de los coches en el interior de los niveles del mismo, este espacio es eficiente si se garantiza la circulación de los coches siempre en dirección de un puesto de aparcamiento libre.

Plano-Planta-Baja_Diseño-aparcamientos-DWG_software-BIM-arquitectura-Edificius

Descarga el DWG en formato .zip de las plantas del proyecto

Aparcamientos para discapacitados

En el interior de un aparcamiento se deben diseñar diferentes puestos de estacionamiento para personas discapacitadas.

Por ejemplo, en los Estados Unidos se garantiza un puesto de aparcamiento por cada 25 a las personas discapacitadas, mientras en Francia y en Italia es uno por cada 50.

Es importante diseñar un espacio libre a la izquierda y la derecha del coche, que permita la abertura completa de las puertas.

Alzado-Sur_Diseño-aparcamientos-DWG_software-BIM-arquitectura-Edificius

Descarga el DWG en formato .zip de los alzados del proyecto

Proyecto de aparcamiento multinivel DWG: Les Yeux Verts

Parking-Les-yeux-verts_Render-exteriores_software-BIM-arquitectura-Edificius

El particular proyecto que hemos reproducido es el aparcamiento de varias plantas realizado en Francia, en Soissons, cerca de la famosa abadía de Saint Jean-de-la-Vigne por la oficina de Jacques Ferrier Architectures.

Axonometria_Diseño-aparcamientos-DWG_software-BIM-arquitectura-Edificius

Descarga el DWG en formato .zip de las axonometrías del proyecto

El edificio es diseñado con 600 espacios de aparcamiento y se desarrolla en una superficie de 13.200 metros cuadrados, tiene una estructura en hormigón armado, en acero galvanizado y está cubierto de madera de abeto vertical que varía en ángulo y espacio para crear una forma encadenada.

La fachada de madera está punteada con aberturas en forma de ojo, ofreciendo una panorámica de la ciudad y permitiendo la plantación de pequeños jardines colgantes (por esta razón les yeux verts, “los ojos verdes”). Externamente, estos “ojos verdes” se abren para revelar jardines colgantes que se difunden en la fachada circundante.

Parking-Les-yeux-verts_Render-Niveles_software-BIM-arquitectura-Edificius

Pequeñas variaciones visuales fueron creadas utilizando un módulo de listones de abeto. Esto se logra ajustando el ritmo y el ángulo de las láminas, alejándose de las fachadas, utilizando sólidos, vacíos, luces y transparencias en la construcción.

Parking-Les-yeux-verts_Render-grafico_software-BIM-arquitectura-Edificius

Estos elementos crean fachadas dinámicas y animadas que dan al aparcamiento una imagen fuerte al interno del tejido urbano de la ciudad.

La reproducción de este proyecto, descrito brevemente, nos permite concluir el análisis sobre los aparcamientos estudiando más detalladamente un aparcamiento particular desarrollado verticalmente, diseño que se utiliza hoy con más frecuencia: el aparcamiento multinivel.

Parking-Les-yeux-verts_Render-Sketch_software-BIM-arquitectura-Edificius

 

Clic aquí para conocer Edificius, el software BIM para el diseño arquitectónico

¿Has visto los objetos presentes en el proyecto? ¿Te interesan otras librerías de objetos BIM para tus proyectos?

¡Mira y descarga gratis las texturas, los bloques CAD y los modelos 3D para tu proyecto!