Wie man ein Garagenrampenprojekt entwirft, der professionelle und technische Leitfaden

Wie man ein Garagenrampenprojekt entwirft: Hier der Leitfaden mit den wesentlichen technischen Hinweisen für Ingenieure und Architekten sowie ein praktisches Beispiel, DWG-Datei und ein 3D-Modell zum Download

In diesem Leitfaden veranschaulichen wir die wichtigsten Aspekte, die bei der Gestaltung einer Garagenrampe zu berücksichtigen sind. Es wird Ihnen ein vollständiges Projekt mit Zeichnungen in DWG-Format und 3D-BIM-Modell zur Verfügung gestellt, die mit mit einer professionellen Software für Ingenieure und Architekten erstellt wurden und zum Download bereitgestellt sind.

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In den vorherigen Vertiefungen haben wir die Themen über Parkplatz-Projekte und Garage-Design betrachtet. In diesem Leitfaden, befassen wir uns mit Rampen, um die bereits analysierten Artikeln zu vervollständigen.

Es sind verschiedene die Elemente, die berücksichtigt werden sollten, um eine Garagenrampe korrekt zu planen. Sehen wir welche:

Rampen-Typologien

Die Rampe ist ein architektonisches Element, dass zwei Ebenen mit verschiedenen Höhen verbindet; es handelt sich um eine geneigte Ebene, die dazu dient Höhenunterschieden zu überwinden und kann für Fußgänger oder befahrbar sein

Gemäß ihrem Einsatzbereich unterscheidet man unter: lineargekurvt und schraubenförmige Rampen. Die linearen Rampen, sind wiederum in geradlinige und versetzte differenziert.

Beide Typologien können als einläufige oder zweiläufige Ramen eingesetzt werden.

Grundriss lineare Rampe – Projekt einer Garagenrampe - mit Edificius realisiert – BIM-Software für Architektur

Lineare Rampe – Mit Edificius realisiert

Kurvige oder Schraubenförmige Rampe – Projekt einer Garagenrampe - mit Edificius realisiert – BIM-Software für Architektur

Kurvige oder Schraubenförmige Rampe (zweiläufig) – Mit Edificius realisiert

Breite und Neigung der Rampe

Die Rampengröße, bezieht sich auf die Breite und Neigung dieser.

Die Neigung, welche für die Erstellung einer Garagenrampe zu beachten ist, sollte innerhalb des Maximums liegen, dass in den meisten nationalen Anhängen, um 20% ist. Alle Werte die unterhalb dieser maximalen Neigung liegen, fallen unter den Parameter der Sicherheit und Zugänglichkeit.

Schnitt Schraubenförmige Rampe – Plan einer Garagenrampe - mit Edificius realisiert – BIM-Software für Architektur

Schnitt Schraubenförmige Rampe – Mit Edificius realisiert

Der vertikale Biegeradius einer Rampe ist auch beim Übergang zwischen Neigungen und Flachbereich wichtig, um zu verhindern, dass Fahrzeuge die Rampe „berühren“; in der Tat sollte der Höhenunterschied ausgeglichen werden.

Die Mindestbreite einer einläufigen Rampe, sollte 3 Meter betragen, während für die zweiläufige 4,5 Meter vorgesehen sind.

Bei einer kurvigen Rampe, sollte der Radius (am äußeren Rand gemessen) nicht weniger als 7 Meter betragen (der Mindestradius einer zweiläufigen Rame beträgt 8,25 Meter).

Zwischen dem Beginn des Neigungsabschnitts (oberen Teil) und dem öffentlichen Verkehrsraum, sollte ein flacher Abschnitt vorgesehenen werden (mindestens 3m), damit der ausfahrende Fahrer die erforderliche Sicht hat, um zu vermeiden in den öffentlichen Bereich einzudringen.

Außerdem ist es in der Entwurfsphase wichtig, eine Rinne zum Ableiten des Regenwassers mit einem befahrbaren Gitter vorzusehen, dass zumindest an der Basis des geneigten Abschnitts (vorzugsweise auch am oberen Ende) angebracht wird.

Zusammenfassend:

Lineare Rampen

MindestbreiteEmpfohlene Breite
Einläufige Rampe3,00 m.4,00 m.
Zweiläufige Rampe4,50 m.6,00 m.

Gekurvte Rampen

MindesbreiteEmpfohlene Breite
Einläufige Rampe3,00 m.4,00 m.
Zweiläufige Rampe4,50 m.6,50 m.
MindestbiegeradiusEmpfohlener Biegeradius
Einläufige Rampe7,00 m.7,50 m.
Zweiläufige Rampe8,25 m.11,85 m.

Wie bereits betrachtet, sollte die maximale Neigung für beide Rampen-Typologien 20% sein (empfohlen 16%).

Darüber hinaus wird eine maximale Neigung von 6% jeweils für Anfangs- und Endteil empfohlen.

Lineare Rampe Versetzt - Projekt einer Garagenrampe - mit Edificius realisiert – BIM-Software für Architektur

Lineare Rampe Versetzt – Mit Edificius realisiert

Der Bodenbelag

Ein weiterer Aspekt, der im Garagenrampen-Projekt berücksichtigt werden sollte, ist der Bodenbelag.

Das gewählte Material sollte zunächst funktional sein (der Rmpe eine gewisse Haftung geben, und nicht durch das gegen Glatteise aufgebrachte oder geworfene Salz angegriffen werden) sowie zu einem angenehmen ästhetischen Ergebnis führen.

Neben dem Asphalt- und Betonpflasterbelag, werden auch Bodenbeläge aus Beton, Porphyr und Kunststoff in Betracht genommen.

Insbesondere ist der Beton-Bodenbelag eine hervorragende Lösung, dass auf verschiedene Weise verarbeitet wird, wobei das Fischgrätmuster am meisten verwendet ist. Mit dieser Verarbeitung erhält man rutschfeste Oberflächen, um für Witterungsbedingungen angemessen zu sein.

Für Bereiche die am meisten an Kälte und Frost ausgesetzt sind, wird Porphyr empfohlen.

Auch wenn es zweifellos ist, dass diese Bodenbelag-Typologie ästhetisch wirkvoller ist, hat diese auch eine bessere Haftung für Autoreifen, insbesondere in Schattigen Bereichen, die in kalten Jahreszeiten rutschiger werden. Dadurch erhöht sich die Sicherheit auch für Fußgänger.

Der Porphyr wird so verlegt, dass die raue Oberfläche eine haftende Schicht bildet.

Garagenrampen Projekt: Download der EDF-Modelle des Projekts mit Grundrissen und Schnitte im DWG-Format

Hier im DWG-Format sofort zum Download bereitgestellt: Grundrisse und Schnitte der verschiedenen Rampen-Typologien, die in diesem Artikel mit einigen Bildern begleitet und analysiert wurden.

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