{"id":25663,"date":"2024-06-07T09:05:20","date_gmt":"2024-06-07T07:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/?p=25663"},"modified":"2025-04-30T11:25:54","modified_gmt":"2025-04-30T09:25:54","slug":"tipos-de-puentes-clasificacion-y-caracteristicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/tipos-de-puentes-clasificacion-y-caracteristicas\/","title":{"rendered":"Tipos de puentes: clasificaci\u00f3n y caracter\u00edsticas"},"content":{"rendered":"<p class=\"sommario\">Descubre cu\u00e1ntos y qu\u00e9 tipos de puentes existen, c\u00f3mo se clasifican y cu\u00e1les son las caracter\u00edsticas particulares de cada tipolog\u00eda<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los puentes son un elemento fundamental en la edificaci\u00f3n, \u00fatiles como conexi\u00f3n de un punto a otro, en presencia de obst\u00e1culos que de otra manera ser\u00edan infranqueables. Los puentes conectan territorios separados por r\u00edos, valles y otros obst\u00e1culos naturales y artificiales.<\/p>\n<p>Estas majestuosas obras de arte ingenieril no solo facilitan el tr\u00e1nsito de personas y mercanc\u00edas, sino que tambi\u00e9n son un s\u00edmbolo de conexi\u00f3n integral y progreso.<\/p>\n<p>Dada la importancia y la amplia difusi\u00f3n de los puentes, es necesario identificar herramientas avanzadas para la correcta <a class=\"textualLink_usbim-bridge-management-software\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/es\/software-de-gestion-de-puentes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gesti\u00f3n de puentes<\/a>, la puntual <a class=\"textualLink_usbim-software-ispezione-ponti\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/es\/software-de-gestion-de-puentes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inspecci\u00f3n de puentes<\/a> y el constante <a class=\"textualLink_usbim-structural-health-monitoring-software\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/es\/software-de-monitoreo-de-la-salud-estructural\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">monitoreo de la salud estructural de los puentes<\/a> capaz de garantizar <strong>seguridad, sostenibilidad y eficiencia de las infraestructuras<\/strong> de conexi\u00f3n.<\/p>\n<h2 id=\"cuales-son-los-elementos-estructurales-de-un-puente\">\u00bfCu\u00e1les son los elementos estructurales de un puente?<\/h2>\n<p>El puente es una obra de ingenier\u00eda majestuosa. \u00bfPero cu\u00e1les son los componentes?<\/p>\n<p>Aunque no existe un solo tipo de puente, podemos enumerar algunos componentes comunes a todos los puentes:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Vigas principales<\/strong>: son los componentes principales del puente, se extienden entre pilares y estribos. Estos sostienen los elementos superiores. Dependiendo del tipo de puente, pueden llamarse vigas longitudinales, vigas transversales o arcos. Pueden estar hechas de acero, hormig\u00f3n armado o una combinaci\u00f3n de diferentes materiales;<\/li>\n<li><strong>Tablero<\/strong>: es la superficie de la carretera del puente por la que circulan veh\u00edculos, peatones u otras formas de tr\u00e1fico. Se pueden utilizar diferentes materiales, como hormig\u00f3n, acero o madera, y es sostenido por las vigas principales;<\/li>\n<li><strong>Estribos<\/strong>: son estructuras de soporte ubicadas en los extremos del puente, fundamentales para garantizar la estabilidad y seguridad de toda la estructura;<\/li>\n<li><strong>Cimientos<\/strong>: son las estructuras base que transfieren el peso del puente al suelo subyacente. Los cimientos pueden consistir en pilotes, zapatas u otras estructuras similares;<\/li>\n<li><strong>Pilares o pilonos<\/strong>: son elementos verticales que, junto con los estribos, soportan las cargas provenientes de la superestructura del puente. Por lo general, se disponen en serie a lo largo del puente para proporcionar apoyos intermedios;<\/li>\n<\/ol>\n<div id=\"attachment_26428\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26428\" class=\"wp-image-26428 size-full lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Structural-components-of-a-bridge.jpg\" alt=\"Componentes estructurales de un puente\" width=\"800\" height=\"408\" aria-describedby=\"caption-attachment-26428\" \/><p id=\"caption-attachment-26428\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-26428 size-full lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Structural-components-of-a-bridge.jpg\" alt=\"Componentes estructurales de un puente\" width=\"800\" height=\"408\" aria-describedby=\"caption-attachment-26428\" \/><\/noscript> Componentes estructurales de un puente<\/p><\/div>\n<h2 id=\"tipos-de-puentes-como-se-clasifican\">Tipos de puentes: c\u00f3mo se clasifican<\/h2>\n<p>Los puentes pueden clasificarse seg\u00fan una serie de elementos variables:<\/p>\n<ul>\n<li>los <strong>materiales<\/strong> utilizados en su construcci\u00f3n;<\/li>\n<li>su <strong>destino de uso<\/strong>;<\/li>\n<li>seg\u00fan el <strong>esquema est\u00e1tico<\/strong>;<\/li>\n<li>el <strong>obst\u00e1culo<\/strong> a superar;<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_26444\" style=\"width: 1040px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26444\" class=\"wp-image-26444 size-large lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Types-of-bridge-image-1030x579-1.jpg\" alt=\"Tipos de puentes\" width=\"1030\" height=\"579\" aria-describedby=\"caption-attachment-26444\" \/><p id=\"caption-attachment-26444\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-26444 size-large lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Types-of-bridge-image-1030x579-1.jpg\" alt=\"Tipos de puentes\" width=\"1030\" height=\"579\" aria-describedby=\"caption-attachment-26444\" \/><\/noscript> Tipos de puentes<\/p><\/div>\n<h2 id=\"clasificacion-de-puentes-segun-los-materiales\">Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan los materiales<\/h2>\n<p>Bas\u00e1ndonos en los <strong>materiales utilizados para la superestructura<\/strong>, podemos distinguir entre puentes de:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>madera<\/strong>, utilizados principalmente para tr\u00e1fico peatonal, pero tambi\u00e9n eventualmente para puentes vehiculares. Pueden estar protegidos o no de las inclemencias del tiempo;<\/li>\n<li><strong>mamposter\u00eda<\/strong> de piedra o ladrillo: un material resistente solo a compresi\u00f3n, adecuado especialmente para el esquema arqueado;<\/li>\n<li><strong>hormig\u00f3n<\/strong> armado y pretensado;<\/li>\n<li><strong>acero<\/strong> y acero-hormig\u00f3n;<\/li>\n<li><strong>materiales compuestos<\/strong> (fibra de vidrio o fibra de carbono).<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_26433\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26433\" class=\"wp-image-26433 size-full lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridges-classification-according-to-materials.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan los materiales\" width=\"800\" height=\"450\" aria-describedby=\"caption-attachment-26433\" \/><p id=\"caption-attachment-26433\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-26433 size-full lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridges-classification-according-to-materials.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan los materiales\" width=\"800\" height=\"450\" aria-describedby=\"caption-attachment-26433\" \/><\/noscript> Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan los materiales<\/p><\/div>\n<h2 id=\"clasificacion-de-puentes-segun-el-destino-de-uso\">Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el destino de uso<\/h2>\n<p>Otro criterio para distinguir entre puentes es su <strong>destino de uso<\/strong>. Se pueden distinguir en puentes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>vehiculares<\/strong>, diferenciados en puentes de categor\u00eda I, II y III seg\u00fan el volumen de tr\u00e1fico que atraviesa el puente;<\/li>\n<li><strong>peatonales<\/strong>;<\/li>\n<li><strong>ferroviarios<\/strong>, clasificados en categor\u00eda A y B, seg\u00fan la l\u00ednea servida;<\/li>\n<li>a <strong>canal<\/strong>, que soportan tuber\u00edas o constituyen ellos mismos la v\u00eda de agua;<\/li>\n<li>de <strong>uso mixto<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_26439\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26439\" class=\"wp-image-26439 size-full lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridges-classification-according-to-their-intended-purpose-.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el destino de uso\" width=\"800\" height=\"450\" aria-describedby=\"caption-attachment-26439\" \/><p id=\"caption-attachment-26439\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-26439 size-full lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridges-classification-according-to-their-intended-purpose-.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el destino de uso\" width=\"800\" height=\"450\" aria-describedby=\"caption-attachment-26439\" \/><\/noscript> Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el destino de uso<\/p><\/div>\n<h2 id=\"clasificacion-de-puentes-segun-el-esquema-estatico\">Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el esquema est\u00e1tico<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el <strong>esquema est\u00e1tico<\/strong>, podemos distinguir:<\/p>\n<h3>1. Puentes de vigas<\/h3>\n<p>Pueden ser isost\u00e1ticos (viga simplemente apoyada) o hiperest\u00e1ticos (tipo <em>Gerber<\/em> o vigas continuas). Se distinguen por la presencia de una o m\u00e1s vigas longitudinales que constituyen la estructura principal, soportadas por subestructuras como pilares y estribos. Estas vigas est\u00e1n principalmente sujetas a esfuerzos de corte y momentos flectores. Las vigas pueden tener diferentes formas, como de pared llena o reticulares, seg\u00fan las necesidades estructurales y funcionales del puente. En cuanto a los materiales utilizados, los puentes vehiculares y ferroviarios suelen emplear vigas prefabricadas de hormig\u00f3n pretensado o de acero, con losa colaborante de hormig\u00f3n. En casos raros, se opta por vigas de hormig\u00f3n colado en obra. Para pasarelas, es com\u00fan el uso de vigas de madera laminada, apreciadas por sus cualidades est\u00e9ticas. Los puentes de vigas se clasifican en:<\/p>\n<ul>\n<li>puentes de celos\u00eda;<\/li>\n<li>puentes de caj\u00f3n;<\/li>\n<li>puentes de celos\u00eda cajonados.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Puentes arqueados<\/h3>\n<p>Se distinguen por su estructura portante principal, formada por un arco curvo y generalmente sujeta principalmente a esfuerzos de compresi\u00f3n. Este arco se extiende generalmente en la parte superior del tablero del puente, que es soportado por el arco mismo a trav\u00e9s de elementos verticales tensados, conocidos como tirantes. En este caso, la estructura principal tiene un eje curvo. A su vez, se dividen en:<\/p>\n<ul>\n<li>puentes arqueados puros;<\/li>\n<li>sistemas combinados arco-viga;<\/li>\n<li>puentes arqueados con vigas de arriostramiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Puentes de marco<\/h3>\n<p>Caracterizados por un funcionamiento intermedio entre el de un arco y el de una viga si tienen pilares inclinados con respecto a la vertical. Se puede hacer una clasificaci\u00f3n adicional:<\/p>\n<ul>\n<li>puentes de marco con pilares verticales;<\/li>\n<li>puentes de marco con pilares verticales y vigas de tope;<\/li>\n<li>puentes de marco con pilares inclinados.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>4. Puentes atirantados<\/h3>\n<p>Se distinguen por la presencia de cables rectil\u00edneos que conectan un pilar principal, llamado m\u00e1stil, al tablero del puente. Debido a la inclinaci\u00f3n de los cables, el tablero est\u00e1 sujeto a fuerzas horizontales de compresi\u00f3n o tracci\u00f3n, por lo que est\u00e1 dise\u00f1ado con una viga capaz de soportar dichos esfuerzos. Est\u00e1n formados por una viga sostenida por un n\u00famero limitado de cables pr\u00e1cticamente rectil\u00edneos. Los cables, anclados a un pilar o m\u00e1stil, pueden estar anclados al suelo o al propio tablero;<\/p>\n<h3>5. Puentes colgantes<\/h3>\n<p>Se caracterizan por la presencia de cables con baja rigidez flexional, que les permiten adoptar una forma curva estable. Estos cables, a trav\u00e9s de elementos de suspensi\u00f3n, sostienen el tablero del puente. Las cargas son soportadas en parte por los cables y en parte por la viga de arriostramiento. Generalmente son de acero.<\/p>\n<h2 id=\"que-es-una-silla-gerber\">\u00bfQu\u00e9 es una silla Gerber?<\/h2>\n<p>La <strong>silla Gerber<\/strong> es un elemento estructural ampliamente utilizado en puentes y edificios industriales que ofrece una conexi\u00f3n efectiva y econ\u00f3mica entre los elementos, mejorando la construcci\u00f3n general. Esta estructura implica una reducci\u00f3n de la profundidad de la secci\u00f3n de extremo (rebaje) de una viga o tablero, creando una proyecci\u00f3n (mensula) correspondiente. Sin embargo, esta modificaci\u00f3n geom\u00e9trica conlleva la formaci\u00f3n de una regi\u00f3n de discontinuidad dentro de la secci\u00f3n reducida, donde la distribuci\u00f3n de tensiones se ve perturbada y concentrada. Esta zona puede verse afectada por da\u00f1os y la reducci\u00f3n de la capacidad \u00faltima de la silla misma debido a factores ambientales y qu\u00edmicos agresivos.<\/p>\n<div id=\"attachment_26435\" style=\"width: 1040px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26435\" class=\"wp-image-26435 size-large lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridge-Classification-According-to-Static-Scheme-1030x579-1.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el esquema est\u00e1tico\" width=\"1030\" height=\"579\" aria-describedby=\"caption-attachment-26435\" \/><p id=\"caption-attachment-26435\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-26435 size-large lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridge-Classification-According-to-Static-Scheme-1030x579-1.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el esquema est\u00e1tico\" width=\"1030\" height=\"579\" aria-describedby=\"caption-attachment-26435\" \/><\/noscript> Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el esquema est\u00e1tico<\/p><\/div>\n<h2 id=\"clasificacion-de-puentes-segun-el-obstaculo-a-superar\">Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el obst\u00e1culo a superar<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el obst\u00e1culo a superar, podemos distinguir entre:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>puente <\/strong>propio: se desarrolla para cruzar y superar un curso de agua;<\/li>\n<li><strong>viaducto<\/strong>: en presencia de valles o gargantas monta\u00f1osas, a menudo con vigas sucesivas;<\/li>\n<li><strong>elevado<\/strong>: se incluye entre los viaductos, construido en \u00e1reas urbanas como una carretera de tr\u00e1nsito r\u00e1pido;<\/li>\n<li><strong>pasarela<\/strong>: cruza a una altura superior una carretera de importancia secundaria.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_26436\" style=\"width: 1040px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26436\" class=\"wp-image-26436 size-large lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridges-classification-according-to-obstacles-to-overcome-1030x579-1.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el obst\u00e1culo a superar\" width=\"1030\" height=\"579\" aria-describedby=\"caption-attachment-26436\" \/><p id=\"caption-attachment-26436\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-26436 size-large lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/Bridges-classification-according-to-obstacles-to-overcome-1030x579-1.jpg\" alt=\"Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el obst\u00e1culo a superar\" width=\"1030\" height=\"579\" aria-describedby=\"caption-attachment-26436\" \/><\/noscript> Clasificaci\u00f3n de puentes seg\u00fan el obst\u00e1culo a superar<\/p><\/div>\n<p>Descubre el <a href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/es\/software-de-gestion-de-puentes\">software de sistema gesti\u00f3n de puentes<\/a> con usBIM.bridge<\/p>\n<p>Para profundizar, lee tambi\u00e9n: <a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/es\/construccion-de-puentes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Construcci\u00f3n de Puentes: 10 pasos para manejar todo el proceso<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<div class=\"international-product-banner-desktop\" style=\"text-align: center;\"><a class=\"product-banner-link\" 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