{"id":27743,"date":"2025-01-27T09:04:37","date_gmt":"2025-01-27T08:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/?p=27743"},"modified":"2025-01-28T15:33:10","modified_gmt":"2025-01-28T14:33:10","slug":"jumeaux-numeriques-pour-la-gestion-des-routes-et-integration-bim-sig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/jumeaux-numeriques-pour-la-gestion-des-routes-et-integration-bim-sig\/","title":{"rendered":"Jumeau num\u00e9rique route et int\u00e9gration BIM-GIS pour la gestion des infrastructures routi\u00e8res"},"content":{"rendered":"<p class=\"sommario\">Explorez l&rsquo;utilisation du BIM et du SIG pour g\u00e9rer les jumeaux num\u00e9riques des routes. Lisez-en plus sur les avantages et les applications pratiques de cette int\u00e9gration innovante<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Dans une \u00e8re de rapide \u00e9volution technologique, le secteur des infrastructures routi\u00e8res conna\u00eet une v\u00e9ritable r\u00e9volution gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;introduction des <a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/jumeau-numerique-quest-ce-que\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jumeaux num\u00e9riques<\/a>. Ces jumeaux num\u00e9riques transforment la mani\u00e8re dont nous concevons, construisons et g\u00e9rons nos routes, offrant de nouvelles opportunit\u00e9s pour am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et la durabilit\u00e9. Dans cet article, nous explorerons les applications, les b\u00e9n\u00e9fices et les avantages d&rsquo;une approche BIM dans la cr\u00e9ation de <strong>jumeaux num\u00e9riques pour les infrastructures routi\u00e8res<\/strong> et le r\u00f4le crucial du sch\u00e9ma <strong>IfcRoadDomain<\/strong> dans la garantie d&rsquo;une gestion standardis\u00e9e et interop\u00e9rable des informations.<\/p>\n<p>Pour g\u00e9rer au mieux tous ces aspects, il est n\u00e9cessaire d&rsquo;utiliser un logiciel d\u00e9di\u00e9 aux <a class=\"textualLink_usbim-geotwin\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/geospatial-digital-twin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jumeaux Num\u00e9riques G\u00e9ospatiaux<\/a> utile, comme nous le verrons au cours de l&rsquo;article, \u00e0 unir le monde BIM \u00e0 celui GIS.<\/p>\n<div id=\"attachment_235252\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-235252\" class=\"wp-image-235252 size-full lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/BIM-et-GIS-pour-les-jumeaux-numeriques-des-routes.jpg\" alt=\"BIM et SIG pour les Jumeaux Num\u00e9riques des routes\" width=\"800\" height=\"528\" \/><p id=\"caption-attachment-235252\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-235252 size-full lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/BIM-et-GIS-pour-les-jumeaux-numeriques-des-routes.jpg\" alt=\"BIM et SIG pour les Jumeaux Num\u00e9riques des routes\" width=\"800\" height=\"528\" \/><\/noscript> <em>BIM et SIG pour les jumeaux num\u00e9riques des routes<\/em><\/p><\/div>\n<h2 id=\"quest-ce-quun-jumeau-numerique-pour-les-routes\">Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un jumeau num\u00e9rique pour les routes ?<\/h2>\n<p>Un <strong>jumeau num\u00e9rique pour les routes est une repr\u00e9sentation virtuelle de l&rsquo;infrastructure routi\u00e8re physique<\/strong>, constamment mise \u00e0 jour avec des donn\u00e9es en temps r\u00e9el provenant de capteurs, de dispositifs IoT et d&rsquo;autres sources. Ce jumeau num\u00e9rique permet une gestion int\u00e9gr\u00e9e des informations quantitatives, g\u00e9om\u00e9triques, spatiales et documentaires, soutenant un processus d\u00e9cisionnel plus efficace dans la gestion des actifs routiers.<\/p>\n<p>Les jumeaux num\u00e9riques combinent des informations provenant de mod\u00e8les <a href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/geospatial-digital-twin\">BIM (Mod\u00e9lisation de l&rsquo;information du b\u00e2timent)<\/a> et de donn\u00e9es <a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/quest-ce-que-la-technologie-sig-le-systeme-dinformation-geographique-et-son-utilite\/\">SIG (Syst\u00e8mes d&rsquo;information g\u00e9ographique)<\/a>, cr\u00e9ant une repr\u00e9sentation dynamique et d\u00e9taill\u00e9e des infrastructures.<\/p>\n<p>Le c\u0153ur d&rsquo;un jumeau num\u00e9rique routier est constitu\u00e9 de plusieurs composants cl\u00e9s&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Couplage physique-virtuel<\/li>\n<li>Gestion des informations centr\u00e9e sur les actifs<\/li>\n<li>Cycle d\u00e9cisionnel bas\u00e9 sur les donn\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c0 ce stade, je veux te sugg\u00e9rer la lecture de l&rsquo;article \u00ab<a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/jumeau-numerique-quest-ce-que\/\">Jumeau Num\u00e9rique&nbsp;:&nbsp;qu&rsquo;est-ce que c&rsquo;est, comment \u00e7a fonctionne, quels sont les avantages\u00bb<\/a>\u00a0pour approfondir davantage ce sujet.<\/p>\n<h2 id=\"etude-de-cas-un-exemple-pratique-pour-creer-un-jumeau-numerique-des-routes\">\u00c9tude de cas&nbsp;:&nbsp;un exemple pratique pour cr\u00e9er un jumeau num\u00e9rique des routes<\/h2>\n<p>Cette \u00e9tude de cas montre comment l\u2019int\u00e9gration de technologies avanc\u00e9es comme l&rsquo;IoT, <a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/modeles-bim-et-gestion-des-installations\/\">BIM et la gestion des installations (FM)<\/a> au sein d&rsquo;un <a class=\"textualLink_usbim-platform\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/common-data-environment\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Environnement de Donn\u00e9es Commun (CDE)<\/a> peut \u00eatre utilis\u00e9e pour d\u00e9velopper un jumeau num\u00e9rique complet d&rsquo;une infrastructure routi\u00e8re.<\/p>\n<p>Le projet commence par une <strong>vue territoriale SIG<\/strong> qui montre tous les b\u00e2timents et infrastructures pr\u00e9sents dans la zone. De l\u00e0, il est possible de zoomer sur un mod\u00e8le openBIM sp\u00e9cifique d&rsquo;une infrastructure routi\u00e8re. Gr\u00e2ce \u00e0 la capacit\u00e9 de la plateforme openBIM \u00e0 g\u00e9rer de grands fichiers, il est possible de naviguer fluidement le long du mod\u00e8le BIM de la route.<\/p>\n<p>Tous les <strong>d\u00e9tails de la route<\/strong> sont repr\u00e9sent\u00e9s avec des objets <a href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/ifc-openbim\">openBIM IFC<\/a> sp\u00e9cifiques, comme des panneaux, des garde-fous et des aires de stationnement. Ces objets non seulement offrent une repr\u00e9sentation visuelle, mais contiennent \u00e9galement des informations d\u00e9taill\u00e9es au format <a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/le-standard-ifc4-3-openbim-englobe-aussi-les-infrastructures\/\">IFC 4.3<\/a>, sp\u00e9cifiquement cr\u00e9\u00e9 pour la repr\u00e9sentation informative des infrastructures, y compris les routes.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le BIM s&rsquo;int\u00e8gre parfaitement avec des infrastructures typiques d&rsquo;une route comme des <strong>ponts<\/strong> et des <strong>tunnels<\/strong>. De plus, tous les objets, en plus des informations BIM, peuvent \u00eatre enrichis avec des donn\u00e9es provenant de dispositifs IoT et <a class=\"textualLink_usbim-maint\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/facility-management-software\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plateformes de maintenance<\/a>, cr\u00e9ant un <a class=\"textualLink_usbim-geotwin\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/geospatial-digital-twin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jumeau num\u00e9rique g\u00e9ospatial<\/a> complet et dynamique de l&rsquo;infrastructure.<\/p>\n<p>Tout cela est g\u00e9r\u00e9 \u00e0 travers un CDE qui int\u00e8gre des technologies openBIM, IoT et FM, permettant d&rsquo;obtenir des informations en temps r\u00e9el sur toutes les phases du <strong>cycle de vie de l&rsquo;infrastructure<\/strong>. De la conception initiale \u00e0 la gestion op\u00e9rationnelle et \u00e0 la maintenance, le jumeau num\u00e9rique permet une gestion plus efficace et proactive, avec des avantages significatifs tels qu&rsquo;une s\u00e9curit\u00e9 accrue, une r\u00e9duction des co\u00fbts de maintenance et une optimisation de l&rsquo;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n<div class='avia-iframe-wrap'><iframe title=\"BIM GIS road digital twin\" width=\"1500\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c4ZlAtCztow?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2 id=\"composants-cles-dun-jumeau-numerique-pour-les-infrastructures-routieres\">Composants cl\u00e9s d&rsquo;un jumeau num\u00e9rique pour les infrastructures routi\u00e8res<\/h2>\n<p>Un jumeau num\u00e9rique pour les infrastructures routi\u00e8res est une technologie avanc\u00e9e qui repose sur une s\u00e9rie d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments technologiques et organisationnels qui travaillent en synergie pour cr\u00e9er une repr\u00e9sentation virtuelle pr\u00e9cise et dynamique des infrastructures physiques. Ce mod\u00e8le num\u00e9rique permet de surveiller, d&rsquo;analyser et d&rsquo;optimiser l\u2019<strong>ensemble de l&rsquo;infrastructure routi\u00e8re<\/strong> en temps r\u00e9el.<\/p>\n<p>Pour comprendre pleinement comment fonctionne un jumeau num\u00e9rique pour les infrastructures routi\u00e8res, il est utile d&rsquo;explorer les principaux composants technologiques qui l&rsquo;alimentent. Dans les paragraphes suivants, nous approfondirons divers aspects essentiels, tels que les syst\u00e8mes d&rsquo;acquisition et de gestion des donn\u00e9es, la mise \u00e0 jour dynamique du mod\u00e8le et les technologies avanc\u00e9es utilis\u00e9es pour optimiser les op\u00e9rations routi\u00e8res. Chacun de ces \u00e9l\u00e9ments joue un r\u00f4le crucial dans la r\u00e9alisation d&rsquo;un jumeau num\u00e9rique efficace et r\u00e9actif.<\/p>\n<h2 id=\"systemes-dacquisition-et-de-gestion-des-donnees\">Syst\u00e8mes d&rsquo;acquisition et de gestion des donn\u00e9es<\/h2>\n<p>L&rsquo;un des aspects fondamentaux d&rsquo;un jumeau num\u00e9rique est celui de collecter, traiter et g\u00e9rer des donn\u00e9es provenant de l&rsquo;infrastructure physique. Ces syst\u00e8mes d&rsquo;acquisition permettent non seulement de surveiller en temps r\u00e9el les conditions de l&rsquo;environnement environnant, mais aussi de <strong>pr\u00e9voir et d&rsquo;optimiser les flux op\u00e9rationnels<\/strong>. La gestion intelligente de ces donn\u00e9es devient le point de d\u00e9part pour une analyse approfondie qui permet de prendre des d\u00e9cisions rapides, capables d&rsquo;am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, l&rsquo;efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9 des infrastructures.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9ussir \u00e0 r\u00e9aliser un jumeau num\u00e9rique efficace, il est n\u00e9cessaire d&rsquo;int\u00e9grer diff\u00e9rentes technologies et sources de donn\u00e9es, allant des capteurs physiques aux informations provenant de dispositifs intelligents. Ci-dessous, nous explorerons les principaux outils utilis\u00e9s pour acqu\u00e9rir et g\u00e9rer ces donn\u00e9es, en analysant plus en d\u00e9tail les <strong>capteurs<\/strong>, les <strong>cam\u00e9ras<\/strong> et les <strong>dispositifs IoT<\/strong>, ainsi que l&rsquo;importance d&rsquo;<strong>int\u00e9grer<\/strong> et d&rsquo;harmoniser les <strong>donn\u00e9es provenant de diff\u00e9rentes sources<\/strong>.<\/p>\n<h3>Capteurs, cam\u00e9ras et dispositifs IoT<\/h3>\n<p>Le r\u00e9seau de capteurs, de cam\u00e9ras et de dispositifs IoT install\u00e9s le long des infrastructures routi\u00e8res permet une collecte constante et en temps r\u00e9el de donn\u00e9es essentielles. Ces dispositifs surveillent une vaste gamme de param\u00e8tres, y compris le flux de trafic, les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, l&rsquo;\u00e9tat de la chauss\u00e9e et le comportement des v\u00e9hicules. Gr\u00e2ce \u00e0 la haute pr\u00e9cision et \u00e0 la fr\u00e9quence d&rsquo;acquisition, les donn\u00e9es collect\u00e9es sont toujours \u00e0 jour et fournissent des informations d\u00e9taill\u00e9es qui alimentent une gestion intelligente et proactive des infrastructures, permettant des r\u00e9ponses rapides \u00e0 toute variation des conditions surveill\u00e9es.<\/p>\n<h3>Int\u00e9gration des donn\u00e9es multi sources<\/h3>\n<p>La simple collecte des donn\u00e9es n&rsquo;est pas suffisante&nbsp;:&nbsp;il est essentiel de les int\u00e9grer dans un syst\u00e8me coh\u00e9rent et homog\u00e8ne pour obtenir une vision globale et pr\u00e9cise. Les technologies avanc\u00e9es de fusion des donn\u00e9es multi sources permettent de combiner des informations provenant de diff\u00e9rentes sources, telles que des capteurs, des bases de donn\u00e9es historiques, des cartes num\u00e9riques et d&rsquo;autres ressources. Ce processus d&rsquo;int\u00e9gration cr\u00e9e une base de donn\u00e9es riche et fiable, qui offre une vision compl\u00e8te et d\u00e9taill\u00e9e, fondamentale pour prendre des d\u00e9cisions strat\u00e9giques bas\u00e9es sur des informations pr\u00e9cises et opportunes.<\/p>\n<h2 id=\"mises-a-jour-dynamiques-et-visualisation-intuitive-des-infrastructures\">Mises \u00e0 jour dynamiques et visualisation intuitive des infrastructures<\/h2>\n<p>Pour garantir qu&rsquo;un jumeau num\u00e9rique reste toujours efficace et repr\u00e9sentatif, il est fondamental que le mod\u00e8le virtuel soit continuellement mis \u00e0 jour pour refl\u00e9ter l&rsquo;<strong>\u00e9tat actuel des infrastructures physiques<\/strong>. La capacit\u00e9 de maintenir le mod\u00e8le synchronis\u00e9 en temps r\u00e9el avec le monde physique est ce qui permet de surveiller constamment les conditions et d&rsquo;intervenir rapidement en cas de besoin. De plus, une pr\u00e9sentation claire et facilement compr\u00e9hensible des informations est cruciale pour une interaction efficace et pour une <strong>gestion optimale<\/strong>. Dans les paragraphes suivants, nous explorerons deux aspects cruciaux qui permettent de maintenir le jumeau num\u00e9rique des infrastructures routi\u00e8res \u00e0 jour et facilement accessible&nbsp;:&nbsp;les syst\u00e8mes de mise \u00e0 jour en temps r\u00e9el et les interfaces utilisateur avanc\u00e9es pour la visualisation des donn\u00e9es.<\/p>\n<h3>Syst\u00e8mes de mise \u00e0 jour en temps r\u00e9el<\/h3>\n<p>Les syst\u00e8mes de mise \u00e0 jour dynamique sont essentiels pour garantir que le jumeau num\u00e9rique refl\u00e8te imm\u00e9diatement tout changement dans l&rsquo;infrastructure physique. Ces syst\u00e8mes permettent de synchroniser en continu le mod\u00e8le virtuel avec les donn\u00e9es collect\u00e9es par les capteurs, les cam\u00e9ras et d&rsquo;autres sources. Chaque modification, \u00e9v\u00e9nement ou d\u00e9t\u00e9rioration des conditions r\u00e9elles est ainsi r\u00e9pliqu\u00e9 dans le jumeau num\u00e9rique sans d\u00e9lais, permettant une r\u00e9activit\u00e9 imm\u00e9diate de la part des op\u00e9rateurs. Cette fonctionnalit\u00e9 est cruciale pour une gestion efficace, surtout en situations d&rsquo;urgence, o\u00f9 une adaptation rapide du mod\u00e8le peut faire la diff\u00e9rence dans la r\u00e9ponse aux probl\u00e8mes rencontr\u00e9s.<\/p>\n<h3>Interfaces utilisateur et outils de visualisation<\/h3>\n<p>Pour interagir efficacement avec un jumeau num\u00e9rique, il est n\u00e9cessaire de disposer d&rsquo;outils de visualisation avanc\u00e9s qui rendent les donn\u00e9es complexes facilement interpr\u00e9tables. Ces outils sont con\u00e7us pour offrir des repr\u00e9sentations visuelles intuitives, telles que des tableaux de bord personnalisables, des cartes interactives et des simulations graphiques, qui simplifient l\u2019analyse des informations. Gr\u00e2ce \u00e0 des interfaces conviviales, les op\u00e9rateurs et les parties prenantes peuvent rapidement comprendre l&rsquo;\u00e9tat actuel des infrastructures et prendre des d\u00e9cisions cibl\u00e9es en temps r\u00e9el. Une visualisation claire et dynamique facilite \u00e9galement la collaboration entre les diff\u00e9rents acteurs impliqu\u00e9s dans la gestion des infrastructures, am\u00e9liorant la communication et l\u2019efficacit\u00e9 des op\u00e9rations.<\/p>\n<h2 id=\"technologies-avancees-pour-loptimisation-des-operations\">Technologies avanc\u00e9es pour l\u2019optimisation des op\u00e9rations<\/h2>\n<p>Pour exploiter pleinement le potentiel d&rsquo;un jumeau num\u00e9rique, il est fondamental d&rsquo;int\u00e9grer des technologies avanc\u00e9es qui renforcent ses capacit\u00e9s d&rsquo;analyse et d&rsquo;optimisation des op\u00e9rations. Ces technologies permettent d&rsquo;\u00e9largir la port\u00e9e du mod\u00e8le num\u00e9rique, am\u00e9liorant non seulement la collecte et la visualisation des donn\u00e9es, mais aussi l\u2019efficacit\u00e9 des d\u00e9cisions et des interventions. Dans les paragraphes suivants, nous approfondirons deux des technologies les plus pertinentes pour optimiser les infrastructures routi\u00e8res&nbsp;:&nbsp;les syst\u00e8mes cyber-physiques (CPS) et l&rsquo;analyse pr\u00e9dictive par le biais de l&rsquo;intelligence artificielle. Tous deux jouent un r\u00f4le crucial dans l&rsquo;am\u00e9lioration des op\u00e9rations quotidiennes et dans la <strong>gestion intelligente des infrastructures routi\u00e8res<\/strong>.<\/p>\n<h3>Syst\u00e8mes cyber-physiques (CPS)<\/h3>\n<p>Les syst\u00e8mes cyber-physiques (CPS) repr\u00e9sentent l&rsquo;int\u00e9gration entre le monde num\u00e9rique et le monde physique, cr\u00e9ant un lien direct entre le mod\u00e8le virtuel et les op\u00e9rations r\u00e9elles. Ces syst\u00e8mes combinent des infrastructures informatiques avanc\u00e9es avec des capteurs et des actionneurs physiques, permettant une surveillance continue et un contr\u00f4le en temps r\u00e9el des op\u00e9rations routi\u00e8res. Gr\u00e2ce aux CPS, par exemple, des panneaux de signalisation ou des barri\u00e8res peuvent \u00eatre activ\u00e9s automatiquement en r\u00e9ponse \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements critiques tels que des accidents ou des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables, garantissant une r\u00e9action rapide et r\u00e9duisant le risque de d\u00e9sagr\u00e9ments ou de dangers pour les usagers de la route.<\/p>\n<h3>Analyse pr\u00e9dictive avec Intelligence Artificielle<\/h3>\n<p>L&rsquo;intelligence artificielle (IA) et l&rsquo;apprentissage automatique sont des outils essentiels pour optimiser la gestion des infrastructures routi\u00e8res, gr\u00e2ce \u00e0 leur capacit\u00e9 \u00e0 analyser de grands volumes de donn\u00e9es et \u00e0 pr\u00e9voir des \u00e9v\u00e9nements futurs. En utilisant l&rsquo;analyse pr\u00e9dictive, ces technologies peuvent identifier des sch\u00e9mas r\u00e9currents et anticiper la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;interventions, telles que la maintenance de la chauss\u00e9e ou la gestion des congestions. L&rsquo;int\u00e9gration de l&rsquo;IA permet d&rsquo;optimiser les ressources, de r\u00e9duire les co\u00fbts op\u00e9rationnels et d&rsquo;am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, garantissant un flux routier plus fluide et une r\u00e9ponse proactive aux probl\u00e8mes \u00e9mergents.<\/p>\n<h2 id=\"le-role-du-bim-dans-la-creation-de-jumeaux-numeriques-pour-les-routes\">Le r\u00f4le du BIM dans la cr\u00e9ation de jumeaux num\u00e9riques pour les routes<\/h2>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/bim-building-information-modeling\">Mod\u00e9lisation de l&rsquo;information du b\u00e2timent (BIM)<\/a> joue un r\u00f4le crucial dans le d\u00e9veloppement de jumeaux num\u00e9riques pour les infrastructures routi\u00e8res. Le BIM fournit les bases pour la cr\u00e9ation de mod\u00e8les virtuels d\u00e9taill\u00e9s des actifs routiers, qui sont ensuite utilis\u00e9s pour d\u00e9velopper les jumeaux num\u00e9riques. Voici quelques-uns des principaux moyens par lesquels le BIM contribue \u00e0 la cr\u00e9ation des jumeaux num\u00e9riques pour les routes&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li><strong>mod\u00e8les virtuels<\/strong> &#8211; le BIM permet la cr\u00e9ation de mod\u00e8les 3D d\u00e9taill\u00e9s de l&rsquo;infrastructure routi\u00e8re, y compris des informations g\u00e9om\u00e9triques et topologiques ;<\/li>\n<li><strong>int\u00e9gration des donn\u00e9es<\/strong> &#8211; les flux de travail BIM int\u00e8grent des donn\u00e9es provenant de diverses sources, telles que des documents de conception, des registres de construction et des syst\u00e8mes de gestion des actifs ;<\/li>\n<li><strong>gestion du cycle de vie<\/strong> &#8211; le BIM soutient la gestion des actifs routiers tout au long de leur cycle de vie, de la planification et de la conception \u00e0 la construction et \u00e0 l&rsquo;exploitation ;<\/li>\n<li><strong>collaboration et communication<\/strong> &#8211; le BIM facilite la collaboration entre les parties prenantes impliqu\u00e9es dans les projets routiers, cr\u00e9ant un <a class=\"textualLink_usbim\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/bim-management-system\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">environnement collaboratif<\/a> qui b\u00e9n\u00e9ficie au d\u00e9veloppement et \u00e0 l&rsquo;utilisation des jumeaux num\u00e9riques ;<\/li>\n<li><strong>interop\u00e9rabilit\u00e9<\/strong> &#8211; le BIM promeut l&rsquo;interop\u00e9rabilit\u00e9 en \u00e9tablissant des normes et des protocoles de donn\u00e9es communs, cruciaux pour l&rsquo;int\u00e9gration des donn\u00e9es dans le <a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/jumeau-numerique-et-ido-de-quoi-s-agit-il-et-principales-utilisations\/\">jumeau num\u00e9rique<\/a> ;<\/li>\n<li><strong>simulation et analyse<\/strong> &#8211; les mod\u00e8les BIM peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour simuler diff\u00e9rents sc\u00e9narios, tels que le flux de trafic, les op\u00e9rations de maintenance et la r\u00e9ponse aux urgences.<\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"le-role-du-format-ifc-road-domain-dans-la-numerisation-des-infrastructures-routieres\">Le r\u00f4le du format IFC Road Domain dans la num\u00e9risation des infrastructures routi\u00e8res<\/h2>\n<p>L&rsquo;adoption du <strong>sch\u00e9ma IFC Road Domain<\/strong> dans le contexte des infrastructures routi\u00e8res a marqu\u00e9 un changement significatif vers une approche plus collaborative et num\u00e9ris\u00e9e dans la conception et la gestion des routes. Ce sch\u00e9ma, partie int\u00e9grante du format openBIM, repr\u00e9sente une solution compl\u00e8te pour am\u00e9liorer l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 et r\u00e9duire les erreurs dans la communication entre diff\u00e9rents acteurs du projet.<\/p>\n<h3>Qu&rsquo;est-ce que le sch\u00e9ma IFC Road Domain ?<\/h3>\n<p>Le sch\u00e9ma IFC Road Domain est une sp\u00e9cification de la \u00ab\u00a0couche de domaine\u00a0\u00bb du mod\u00e8le IFC, d\u00e9velopp\u00e9e pour g\u00e9rer les besoins particuliers des infrastructures routi\u00e8res. Cette structure repose sur l&rsquo;extension de l&rsquo;IfcSharedInfrastructureElements et fournit des outils pour repr\u00e9senter et g\u00e9rer des autoroutes, des routes urbaines, des pistes cyclables et des trottoirs, ainsi que des \u00e9l\u00e9ments cruciaux tels que des panneaux de signalisation, des syst\u00e8mes de drainage et d&rsquo;\u00e9clairage.<br \/>\nIfcRoadDomain inclut de nombreux types de routes les plus courants \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale, tels que&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>autoroutes \u00e0 acc\u00e8s contr\u00f4l\u00e9<\/strong>&nbsp;:&nbsp;pensez aux grandes autoroutes, o\u00f9 l&rsquo;acc\u00e8s est r\u00e9gul\u00e9 pour garantir vitesse et s\u00e9curit\u00e9 ;<\/li>\n<li><strong>routes \u00e0 chauss\u00e9e simple et double<\/strong>&nbsp;:&nbsp;routes urbaines et extraurbaines que nous rencontrons tous les jours ;<\/li>\n<li><strong>pistes cyclables et trottoirs<\/strong>&nbsp;:&nbsp;fondamentaux pour garantir une mobilit\u00e9 s\u00fbre et durable.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_30047\" style=\"width: 814px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-30047\" class=\"size-full wp-image-30047 lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/types-de-route-ifcroad.png\" alt=\"Types de routes incluses dans l'IfcRoadDomain\" width=\"804\" height=\"265\" \/><p id=\"caption-attachment-30047\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-30047 lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/types-de-route-ifcroad.png\" alt=\"Types de routes incluses dans l'IfcRoadDomain\" width=\"804\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/types-de-route-ifcroad.png 804w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/types-de-route-ifcroad-300x99.png 300w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/types-de-route-ifcroad-768x253.png 768w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/types-de-route-ifcroad-705x232.png 705w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/types-de-route-ifcroad-420x138.png 420w\" sizes=\"(max-width: 804px) 100vw, 804px\" \/><\/noscript> <em>Types de routes incluses dans l&rsquo;IfcRoadDomain<\/em><\/p><\/div>\n<p>Le sch\u00e9ma inclut \u00e9galement une s\u00e9rie de jonctions telles que&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>intersections<\/strong>&nbsp;:&nbsp;comme les croisements \u00e0 3, 4 ou plusieurs voies ;<\/li>\n<li><strong>ronds-points<\/strong>&nbsp;:&nbsp;con\u00e7us pour am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 du trafic et r\u00e9duire les accidents ;<\/li>\n<li><strong>\u00e9changes<\/strong>&nbsp;:&nbsp;structures comme des passages sup\u00e9rieurs et des rampes pour une transition efficace entre diff\u00e9rentes routes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour comprendre v\u00e9ritablement la valeur du sch\u00e9ma IfcRoadDomain, il est utile d&rsquo;explorer les diff\u00e9rents composants routiers qu&rsquo;il inclut. Voici quelques exemples&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>structure routi\u00e8re<\/strong>&nbsp;:&nbsp;inclut des \u00e9l\u00e9ments porteurs, comme le sous-sol et les couches de rev\u00eatement ;<\/li>\n<li><strong>\u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>&nbsp;:&nbsp;comme les garde-fous, con\u00e7us pour prot\u00e9ger les v\u00e9hicules dans des situations critiques ;<\/li>\n<li><strong>signalisation routi\u00e8re<\/strong>&nbsp;:&nbsp;comprend des panneaux, des signaux et des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 pour r\u00e9glementer et informer les usagers de la route ;<\/li>\n<li><strong>syst\u00e8mes de drainage<\/strong>&nbsp;:&nbsp;essentiels pour pr\u00e9venir les accumulations d&rsquo;eau qui pourraient compromettre la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ;<\/li>\n<li><strong>installations d&rsquo;\u00e9clairage et de t\u00e9l\u00e9communications<\/strong>&nbsp;:&nbsp;services situ\u00e9s le long de la route pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la connectivit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_30048\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-30048\" class=\"wp-image-30048 size-full lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad.webp\" alt=\"Composants routiers inclus dans l'IfcRoadDomain\" width=\"800\" height=\"1505\" \/><p id=\"caption-attachment-30048\" class=\"wp-caption-text\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-30048 size-full lazyload\" src=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad.webp\" alt=\"Composants routiers inclus dans l'IfcRoadDomain\" width=\"800\" height=\"1505\" srcset=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad.webp 800w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad-159x300.webp 159w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad-548x1030.webp 548w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad-768x1445.webp 768w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad-797x1500.webp 797w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad-375x705.webp 375w, https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/composants-de-route-ifcroad-85x160.webp 85w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/noscript> <em>Composants routiers inclus dans l&rsquo;IfcRoadDomain<\/em><\/p><\/div>\n<p>Pour compl\u00e9ter, il est important de savoir ce que le sch\u00e9ma IfcRoadDomain ne couvre pas. Par exemple, il n&rsquo;inclut pas&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>les \u00e9quipements et b\u00e2timents pr\u00e9sents dans les aires de service (comme les b\u00e2timents pour les p\u00e9ages) ;<\/li>\n<li>les passages \u00e0 niveau et tramways ;<\/li>\n<li>la planification urbaine complexe, qui reste en dehors de l&rsquo;objectif sp\u00e9cifique des routes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces exclusions sont importantes pour \u00e9viter le chevauchement avec d&rsquo;autres sch\u00e9mas et pour maintenir le sch\u00e9ma concentr\u00e9 sur des aspects sp\u00e9cifiques et g\u00e9rables.<\/p>\n<h3>Comment les parties prenantes peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;IfcRoadDomain<\/h3>\n<p>L&rsquo;adoption du sch\u00e9ma IfcRoadDomain au format openBIM offre de nombreux avantages pour les diff\u00e9rentes parties prenantes impliqu\u00e9es dans la conception et la gestion des infrastructures routi\u00e8res&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>les architectes et urbanistes<\/strong>, par exemple, peuvent b\u00e9n\u00e9ficier des informations standardis\u00e9es pour coordonner efficacement les activit\u00e9s de conception, en s&rsquo;assurant que les routes s&rsquo;int\u00e8grent harmonieusement dans le contexte urbain ;<\/li>\n<li><strong>les ing\u00e9nieurs civils<\/strong> ont acc\u00e8s \u00e0 des informations d\u00e9taill\u00e9es sur les mat\u00e9riaux et les sp\u00e9cifications, simplifiant les analyses structurelles et une planification optimis\u00e9e des maintenances ;<\/li>\n<li><strong>les commanditaires et investisseurs<\/strong> obtiennent une vision claire et compl\u00e8te de l&rsquo;ensemble du cycle de vie du projet, r\u00e9duisant les risques et les incertitudes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le sch\u00e9ma IfcRoadDomain permet une collaboration plus efficace entre les diff\u00e9rents acteurs durant toutes les phases de vie d&rsquo;une infrastructure routi\u00e8re. Par exemple, un ing\u00e9nieur civil peut facilement partager des donn\u00e9es structurelles avec un designer, qui, \u00e0 son tour, peut adapter son travail en fonction des sp\u00e9cifications re\u00e7ues. Cette approche r\u00e9duit sensiblement les temps de communication et diminue les marges d&rsquo;erreur.<\/p>\n<p>Parmi les principaux avantages offerts par IfcRoadDomain, on note&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: circle;\">\n<li><strong>la standardisation<\/strong>&nbsp;:&nbsp;garantit l\u2019utilisation d\u2019un langage num\u00e9rique commun entre concepteurs, ing\u00e9nieurs et gestionnaires. Cela se traduit par un \u00e9change d\u2019informations plus clair et exempt d\u2019erreurs d\u2019interpr\u00e9tation, am\u00e9liorant la coh\u00e9rence des donn\u00e9es tout au long du processus ;<\/li>\n<li><strong>la r\u00e9duction des co\u00fbts et des d\u00e9chets<\/strong>&nbsp;:&nbsp;gr\u00e2ce \u00e0 la num\u00e9risation et \u00e0 la standardisation des donn\u00e9es, la n\u00e9cessit\u00e9 de conversions manuelles et la perte d\u2019informations sont consid\u00e9rablement r\u00e9duites, optimisant ainsi l\u2019efficacit\u00e9 globale du projet ;<\/li>\n<li><strong>une approche int\u00e9gr\u00e9e de la durabilit\u00e9<\/strong>&nbsp;:&nbsp;permet d\u2019inclure des solutions durables d\u00e8s les premi\u00e8res phases de conception. Les informations contenues dans le sch\u00e9ma IfcRoadDomain permettent, par exemple, de planifier une gestion optimis\u00e9e des ressources en eau ou d\u2019int\u00e9grer des pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es, contribuant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental de l\u2019infrastructure.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"avantages-des-jumeaux-numeriques-pour-les-routes\">Avantages des jumeaux num\u00e9riques pour les routes<\/h2>\n<p>L&rsquo;impl\u00e9mentation des jumeaux num\u00e9riques dans le secteur des infrastructures routi\u00e8res offre de nombreux avantages&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li><strong>am\u00e9lioration de la planification et de la conception<\/strong> &#8211; les jumeaux num\u00e9riques permettent de visualiser et de simuler diff\u00e9rentes options de conception, \u00e9valuant l&rsquo;impact de facteurs tels que le flux de trafic, les conditions environnementales et les mesures de s\u00e9curit\u00e9 avant la construction physique ;<\/li>\n<li><strong>gestion avanc\u00e9e des actifs<\/strong> &#8211; le suivi et l&rsquo;analyse en temps r\u00e9el des actifs routiers tout au long de leur cycle de vie permettent d&rsquo;optimiser les strat\u00e9gies de gestion et de minimiser les temps d&rsquo;arr\u00eat, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de <a href=\"https:\/\/biblus.accasoftware.com\/fr\/jumeau-numerique-et-ido-de-quoi-s-agit-il-et-principales-utilisations\/\">capteurs IoT et autres technologies de surveillance<\/a> ;<\/li>\n<li><strong>maintenance pr\u00e9dictive<\/strong> &#8211; l&rsquo;analyse des donn\u00e9es en temps r\u00e9el et historiques aide \u00e0 identifier des mod\u00e8les et \u00e0 pr\u00e9voir des pannes potentielles ou des besoins de maintenance, permettant des interventions proactives et des \u00e9conomies de co\u00fbts ;<\/li>\n<li><strong>meilleure s\u00e9curit\u00e9 et op\u00e9rationnalit\u00e9<\/strong>&nbsp;:&nbsp;&#8211; l&rsquo;int\u00e9gration des donn\u00e9es provenant de diff\u00e9rentes sources aide \u00e0 identifier les risques pour la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 optimiser la gestion du trafic et \u00e0 am\u00e9liorer la r\u00e9ponse aux urgences ;<\/li>\n<li><strong>processus d\u00e9cisionnel bas\u00e9 sur les donn\u00e9es<\/strong> &#8211; l&rsquo;analyse des donn\u00e9es provenant des jumeaux num\u00e9riques fournit des informations pr\u00e9cieuses sur les mod\u00e8les de trafic, les points de congestion et les zones sujettes \u00e0 des accidents, informant les investissements infrastructurels et la planification des politiques ;<\/li>\n<li><strong>collaboration et engagement des parties prenantes<\/strong> &#8211; les informations centralis\u00e9es et accessibles en temps r\u00e9el permettent aux concepteurs, ing\u00e9nieurs, constructeurs et gestionnaires d&rsquo;infrastructures de travailler de mani\u00e8re plus coordonn\u00e9e et efficace. Les jumeaux num\u00e9riques fournissent une plateforme collaborative pour les parties prenantes afin d&rsquo;acc\u00e9der, d&rsquo;interagir et de donner leur avis sur les projets routiers. Cette approche, gr\u00e2ce \u00e0 <a class=\"textualLink_usbim\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/bim-management-system\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plateformes collaboratives<\/a>, r\u00e9duit les temps de r\u00e9ponse, am\u00e9liore la qualit\u00e9 des d\u00e9cisions et contribue au succ\u00e8s global des projets ;<\/li>\n<li><strong>optimisation de l&rsquo;infrastructure routi\u00e8re<\/strong> &#8211; la simulation et l&rsquo;optimisation en temps r\u00e9el de sc\u00e9narios tels que les configurations de voies et la synchronisation des feux de circulation aident \u00e0 am\u00e9liorer le flux de trafic et \u00e0 r\u00e9duire la congestion.<\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"defis-et-perspectives-futures\">D\u00e9fis et perspectives futures<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 les nombreux avantages, l&rsquo;impl\u00e9mentation des jumeaux num\u00e9riques pour les infrastructures routi\u00e8res pr\u00e9sente \u00e9galement certains d\u00e9fis&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li><strong>D\u00e9fis technologiques<\/strong>&nbsp;:&nbsp;Il est n\u00e9cessaire d&rsquo;am\u00e9liorer continuellement la pr\u00e9cision des mod\u00e8les num\u00e9riques.<\/li>\n<li><strong>Int\u00e9gration des donn\u00e9es<\/strong>&nbsp;:&nbsp;L&rsquo;int\u00e9gration de donn\u00e9es provenant de diff\u00e9rentes sources peut \u00eatre complexe.<\/li>\n<li><strong>Co\u00fbts<\/strong>&nbsp;:&nbsp;Les co\u00fbts initiaux \u00e9lev\u00e9s d&rsquo;impl\u00e9mentation et de maintenance des jumeaux num\u00e9riques peuvent repr\u00e9senter une barri\u00e8re pour certaines organisations.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Cependant, les perspectives futures sont prometteuses. Le d\u00e9veloppement de technologies avanc\u00e9es telles que l&rsquo;intelligence artificielle et l&rsquo;apprentissage automatique promet d&rsquo;am\u00e9liorer encore les capacit\u00e9s des jumeaux num\u00e9riques. \u00c0 l&rsquo;avenir, les jumeaux num\u00e9riques ont le potentiel de r\u00e9volutionner compl\u00e8tement la gestion des infrastructures routi\u00e8res et la mobilit\u00e9 urbaine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"international-product-banner-desktop\" style=\"text-align: center;\"><a class=\"product-banner-link\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/geospatial-digital-twin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"\/wp-content\/themes\/enfold-child\/img\/banner_prodotto\/usbim-geotwin-fr.jpg\" alt=\"usbim-geotwin\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"lazyload\" src=\"\/wp-content\/themes\/enfold-child\/img\/banner_prodotto\/usbim-geotwin-fr.jpg\" alt=\"usbim-geotwin\" \/><\/noscript><\/a><\/div>\n<div class=\"international-product-banner-mobile\" style=\"text-align: center;\"><a class=\"product-banner-link\" href=\"https:\/\/www.accasoftware.com\/fr\/geospatial-digital-twin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"\/wp-content\/themes\/enfold-child\/img\/banner_prodotto_mobile\/usbim-geotwin-fr.jpg\" alt=\"usbim-geotwin\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"lazyload\" src=\"\/wp-content\/themes\/enfold-child\/img\/banner_prodotto_mobile\/usbim-geotwin-fr.jpg\" alt=\"usbim-geotwin\" \/><\/noscript><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Explorez l&rsquo;utilisation du BIM et du SIG pour g\u00e9rer les jumeaux num\u00e9riques des routes. Lisez-en plus sur les avantages et les applications pratiques de cette int\u00e9gration innovante<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":27746,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_data_scadenza_evento":"","_evento_nome":"","_evento_data":"","_evento_luogo":"","_evento_cta":"","keyword_en":"","keyword_es":"","keyword_fr":"Jumeau num\u00e9rique route","keyword_de":"","keyword_ptb":"","_note_content":"<table dir=\"ltr\" style=\"width: 100%; height: 95px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-sheets-root=\"1\" data-sheets-baot=\"1\"><colgroup><col width=\"47\" \/><col width=\"718\" \/><col width=\"93\" \/><\/colgroup>\r\n<tbody>\r\n<tr style=\"height: 19px;\">\r\n<td style=\"height: 19px;\">EN<\/td>\r\n<td style=\"height: 19px;\">Digital twin road<\/td>\r\n<td style=\"height: 19px;\">10<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 19px;\">\r\n<td style=\"height: 19px;\">FR<\/td>\r\n<td 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