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ifc-rail COVER

Diseño ferroviario: el proyecto IFC Rail de ACCA presentado en Pekín

ACCA software presentó un proyecto BIM de diseño ferroviario que implementa los estándares IFC Rail en ocasión del buildingSMART International Standards 2019 de Pekín

En ocasión del buildingSMART International Standards 2019 di Pekín, ACCA, en colaboración con RFI (Red Ferroviaria Italiana), ha presentado el primer ejemplo a nivel mundial de diseño ferroviario BIM que permite implementar el estándar IFC Rail.

En resumen, gracias al software BIM Authoring Edificius, implementado con funcionalidad de diseño de infraestructuras lineales, es posible generar modelos conformes a los estándares IFC Rail.

A continuación, analizaremos detalladamente el proyecto presentado en Pekín.

Diseño ferroviario: IfcSite y modelado del terreno

La primera operación para el diseño de una infraestructura ferroviaria consiste en el modelado del terreno.

Con Edificius es posible proceder de 3 modos:

  • definiendo manualmente el terreno, a través de curvas de nivel, planos y puntos acotados;
  • generando el terreno a partir de un levantamiento;
  • importando automáticamente la morfología de Google Maps.

En el proyecto ha aprovechado la posibilidad de importar morfología y textura directamente de Google Maps, simplemente seleccionando el aerea interesada.

sitio IFC

IfcSite – Modelado del terreno

IfcAlignment

Después de haber definido el IfcSite, es necesario definir el IfcAlignment.

IfcAlignment es probablemente el concepto más importante para las estructuras lineales (carreteras, puentes, vías ferroviarias): define una curva tridimensional que representa la directriz de la infraestructura.

Gracias a esta es posible:

  • definir cómodamente la posición de los elementos durante su desarrollo;
  • generar fácilmente extrusiones;
  • disponer o generar objetos de forma paramétrica.
generación de las directrices

IfcAlignment – generación de las directrices

A partir de la curva tridimensional es posible generar paramétricamente las vías (Track), las traviesas etc.

generación de la red ferroviaria

IFC Rail: Track – generación de la red ferroviaria 

Otros dominios

A este punto es posible insertar objetos pertenecientes a otros dominios (previstos por el estándar) como por ejemplo:

  • Signalling & Level crossing (segnaletica e punti di attraversamento);
  • Energy (rete elettrica);
  • Telecomunication;
  • Common Schema & Shared element.
señalización y paso a nivel

IFC Rail: señalización y paso a nivel

Terminación del modelo y generación del archivo IFC Rail

Después de haber definido todos los objetos, es posible generar un archivo en formato IFC que satisfaga todos los requisitos IFC Rail.

archivo IFC Rail

IFC-Rail: los dominios proporcionados por el estándar

Potenciales usos del archivo IFC Rail

Generado el archivo IFC Rail, se abren una serie de potenciales escenarios sobre cómo aprovechar este tipo de modelo. A continuación, individuamos algunos de los principales usos.

Compartir el modelo en el CDE (Ambiente de intercambio de datos)

El modelo puede ser cargado sobre plataformas colaborativas específicas (CDE). De este modo, será posible compartir el modelo con todos los demás actores, en base a los propios roles y permisos establecidos mismamente en la plataforma.

IFC rail cargado en la plataforma

Modelo cargado en la plataforma usBIM.platform 

 

Agregar información y documentos al modelo

Una vez que el modelo esté en la plataforma, es posible agregar información y documentos a cualquier parte del mismo.

Los documentos se cargados directamente sobre la plataforma y se pueden enlazar a contenidos externos.

Además, todas las entidades del modelo, junto a los datos, pueden ser geolocalizadas: es posible por ejemplo conectar  los mismos objetos con sistemas externos de IoT.

Documento que conecta los objetos sobre la plataforma

Documento enlazado los objetos contenidos en la plataforma – usBIM.platform

Agregar una nueva nube de puntos al modelo

Es posible federar el modelo IFC con otros modelos, como por ejemplo nube de puntos / mesh con textura.

En la figura de abajo, observamos cómo es posible federar el modelo IFC Rail con una nube de puntos de una estación ferroviaria obtenida a través de levantamiento fotogramétrico (o escáner laser).

federación del modelo ifc rail con nube de puntos

Federación del modelo IFC Rail con la nube de puntos

Generación de render fotorrealista, simulación y navegación en VRi

Es posible agregar texturas a los objetos animados, como por ejemplo el tren.

agregado de textura al vagón

Agregación de textura al tren

Además, es posible obtener renders fotorrealistas gracias al motor de render AIrBIM basado en inteligencia artificial (Radeon Pro Render AMD).

render foto realista con AIRBiM

Generación de render fotorrealista (AIrBIM de Edificius)

Es posible aprovechar también la tecnología Real Time Rendering para generar animaciones videos y simulaciones

Render en tiempo real realizado con RTBIM

Simulación en RTBIM

Finalmente, es posible navegar en el modelo directamente en realidad virtual, con la posibilidad de efectuar toda una serie de simulaciones, comprobaciones y controles del modelo mismo.

Realidad virtual con VRBIM

Navegación del modelo en VRI

Gracias a la tecnología VRi (realidad virtual inmersiva) es posible efectuar toda una serie de operaciones útiles, por ejemplo:

  • comprobar en primera persona el correcto posicionamiento de la señalización (en ambito de Code Checking);
  • capacitación del personal con la realidad virtuale;
  • comprobación de las entidades del modelo IFC directamente en realidad virtual, con el análisis de las Clases IFC y de las IFC Properties,

usbim-platform
usbim-platform