Rampa de garagem: inclinação, largura e dicas a considerar
Qual a inclinação certa para uma rampa? E a largura? Confira o guia com todas as dicas técnicas essenciais e um exemplo prático
Neste guia, vamos abordar os assuntos principais que surgem no projeto de uma rampa para garagem. Para acompanhar melhor nossas dicas, sugerimos que baixe agora mesmo os arquivos de projeto.
Nos nossos artigos anteriores já falamos de projeto de estacionamento e como projetar uma garagem. Graças a este guia, conseguiremos interligar e concluir esses aprofundamentos.
Os elementos a levar em conta para projetar corretamente uma rampa de garagem são muitos: vamos conhecê-los de forma detalhada.
Planimetria rampa garagem – Realizada com Edificius
Tipos de rampas para garagem
A rampa é o elemento arquitetônico que junta dois andares com cotas diferentes: basicamente, é um plano inclinado visando ultrapassar desníveis. Ela pode ser tanto para pedestres como para carros.
Dependendo da sua estrutura, ela são diferenciadas em lineares e curvas (ou helicoidais). As lineares são, por sua vez, divididas em retilíneas e em balanço.
Ambos os tipos principais podem ser unidirecionais ou bidirecionais.
Planta rampa linear – Realizada com Edificius
Planta rampa helicoidal – Realizada com Edificius
Largura e inclinação rampa garagem
Para projetar uma rampa de garagem é importante levar em conta largura e inclinação.
A inclinação prevista para construir uma rampa de garagem deve estar incluída no valor máximo estabelecido pela maioria das normas nacionais, ou seja, 20%. No entanto, uma inclinação de 20% que não está bem conectada levaria os veículos a “tocar” com sua parte inferior. Portanto, é essencial graduar a inclinação para que sua curvatura não cause danos aos carros. Nesse sentido, recomenda-se uma inclinação de 16% com níveis de conexão tendo inclinação máxima de 6%.
Corte rampa helicoidal – Realizada com Edificius
Além da inclinação, também tem outras medidas a serem respeitadas, como a largura mínima.
No caso de rampas lineares, a largura mínima é 3 m para as unidirecionais e 4,5 m para as bidirecionais.
Caso houver uma curvatura, o raio não pode ser inferior a 7 m nas rampas unidirecionais e a 8,25 m nas bidirecionais.
Outros itens a serem considerados ao projetar uma rampa de garagem são:
- uma calha de drenagem das águas pluviais, pelo menos na base da parte inclinada (preferivelmente no topo também), com grelha de piso.
- Um espaço de pelo menos 3 m. entre o início do trecho inclinado (parte superior) e o espaço de transporte público, para que o motorista que sai tenha a visão necessária e não ocupe a área pública.
Rampas lineares
| Dimensões mínimas largura | Dimensões recomendadas largura | |
|---|---|---|
| Unidirecional | 3,00 m | 4,00 m |
| Bidirecional | 4,50 m | 6,00 m |
Rampas curvas
| Dimensões mínimas largura | Dimensões recomendadas largura | |
|---|---|---|
| Unidirecional | 3,00 m | 4,00 m |
| Bidirecional | 4,50 m | 6,50 m |
| Dimensões mínimas raio curvatura | Dimensões recomendadas raio curvatura | |
| Unidirecional | 7,00 m | 7,50 m |
| Bidirecional | 8,25 m | 11,85 m |
Planta rampas lineares em balanço – Realizada com Edificius
Piso ideal para garagem
Outro aspecto a ser considerado ao projetar rampas de garagem é o piso.
O tipo de material escolhido deve ser funcional: por exemplo, deve possuir uma certa aderência à rampa e não sofrer alterações devidas ao sal eventualmente utilizado para derreter o gelo. Deve, ainda, garantir um resultado estético agradável.
Além dos pisos de asfalto ou concreto, também existem pisos de concreto, pórfiro e material sintético.
Em particular, uma ótima solução é representada pelo piso de cimento, pois garante ótima aderência dos pneus em qualquer condição meteorológica.
Nas regiões mais expostas ao frio e à geada pode ser utilizado o pórfiro. Este é, de fato, o revestimento com estética melhor que garante ótima aderência dos pneus, especialmente nas superfícies que se podem tornar escorregadias nas estações frias, além de proteger a segurança de pessoas nos caminhos a pé.
O pórfiro, na verdade, é colocado na rampa de garagem com o lado de corte (fendilhamento) para cima e, em seguida, na superfície de modo a fornecer uma camada áspera e aderente.
Como fazer rampa de garagem: download modelos de projeto EDF com plantas e cortes no formato DWG
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